Холодная листовая штамповка

Отвечая на вопрос, что же такое холодная листовая штамповка, следует уяснить, что главным в холодной листовой штамповке является то, что заготовка представляет собой свернутые в рулоны листы, рулоны или ленты, изготовленные прокаткой. Спектр применения метода листовой штамповки достаточно велик - при помощи этого метода изготавливают плоские и объемные детали от долей грамма и размерами от долей миллиметров и до деталей массой от нескольких килограммов и размеров, исчисляемых десятками метров. В качестве примера, соответственно, можно привести секундную стрелку ручных часов и облицовку самолетов, автомобилей и ракет. Понятно, что таким образом, способ холодной листовой штамповки применяется в авто-, самолето-, тракторо-, ракето- и приборостроении, в электротехнике и др. сферах.

Отличительной чертой деталей, изготавливаемых при помощи листовой штамповки является то, что толщина их стенок практически не отличается от толщины стенок изначальной заготовки. Как правило, при изготовлении деталей заготовка претерпевает пластические деформации, что заставляет изначально предъявлять к материалу заготовки достаточно высокие требования по степени пластичности.

     Каковы же преимущества холодной листовой штамповки перед другими методами ковки? Во-первых, это возможность получить детали минимальной массы при уже заданной жесткости и плотности. Во-вторых, качество поверхности и точность размеров и  позволяет максимально сократить отделочные операции путем обработки резанием. В-третьих, технология холодной листовой штамповки достаточно проста и автоматизирована, что позволяет обеспечить высокую производительность, а именно - 30-4- тыс. деталей с одной машины за одну смену. И, в-четвертых, данный метод штамповки хорошо приспосабливается к масштабам производства, т.е. листовая штамповка может быть экономические выгодной и в массовом, и в мелкосерийном производстве.